「修理」の内容紹介
フォーク
原付に乗っていて、もし万が一事故に会ってしまい、原付のフォークの部分が曲がってしまったら皆さんはどうしますか？ フォークが曲がってしまうと、酷く左に行ってしまい、ハンドルもだいぶ高めに感じてしまう恐れがあります。
原付に乗っていて、もし万が一事故に会ってしまい、原付のフォークの部分が曲がってしまったら皆さんはどうしますか？ フォークが曲がってしまうと、酷く左に行ってしまい、ハンドルもだいぶ高めに感じてしまう恐れがあります。
原付の点検・修理
原付の点検や修理をしたいという場合、バイク屋さんに持ち込めば楽なのですが、自分で出来るところはなるべく自分でやっておきたいですよね。
原付の点検や修理をしたいという場合、バイク屋さんに持ち込めば楽なのですが、自分で出来るところはなるべく自分でやっておきたいですよね。
タイヤのパンク
原付のタイヤがパンクを起こしたと思われる場合には、その状況をしっかりと確かめる必要があります。 具体的に言うと、パンクしたタイヤが、チューブか、あるいはチューブレスかを確かめなくてはいけません。
原付のタイヤがパンクを起こしたと思われる場合には、その状況をしっかりと確かめる必要があります。 具体的に言うと、パンクしたタイヤが、チューブか、あるいはチューブレスかを確かめなくてはいけません。
チューブ入りタイヤ
チューブが入っている原付タイヤのパンク修理について解説してみます。 チューブ入りの原付車種は、今では随分少なくなりましたね。 ホイールが錆びていたり、歪んでいたりする場合、チューブレスホイールであってもチューブを入れるケースもあります。
チューブが入っている原付タイヤのパンク修理について解説してみます。 チューブ入りの原付車種は、今では随分少なくなりましたね。 ホイールが錆びていたり、歪んでいたりする場合、チューブレスホイールであってもチューブを入れるケースもあります。
電装系トラブル
原付で走行中、突然エンジンが止まることがあります。 これは特に出先だったりすると本当に困りますよね。
原付で走行中、突然エンジンが止まることがあります。 これは特に出先だったりすると本当に困りますよね。
駆動系トラブル
原付で走行中にエンジンが止まってしまうトラブルに遭遇すると、本当に困りますよね。 燃料系トラブル、吸気系トラブル、電送系トラブル、駆動系トラブル・・・など大まかにいうとこんなところでしょうか。
原付で走行中にエンジンが止まってしまうトラブルに遭遇すると、本当に困りますよね。 燃料系トラブル、吸気系トラブル、電送系トラブル、駆動系トラブル・・・など大まかにいうとこんなところでしょうか。
修理ついて
原付の点検や修理をしたいという場合、バイク屋さんに持ち込めば楽なのですが、自分で出来るところはなるべく自分でやっておきたいですよね。 では、原付の扱いに関して素人であっても修理や交換が可能な箇所はなにかあるでしょうか。
