トラブル2：原付の修理について

「トラブル2」の内容紹介

タンクの錆
その場合、まず、サビの進行具合はどのようなものでしょうか。 多少ぽつぽつと出てるくらいならば、特には気にせずにそのまま乗っても問題はないでしょう。 ただ、全面が真っ赤・・・というのであるならば、サビ取りをしてやらないといけないですね。。
カウルのツメが折れた
原付のボディーサイドのツメが折れてしまった・・・といった経験はありませんか？ ツメが折れてしまうとどうしてもサイドカバーが外れてしまいます。
エンジンがかからない
キャブをあけた後にエンジンがかからない原因にはいろいろあります。 燃料がキャブに行っていないと思われる場合の修理には、アイドリングの調節ねじを調整し、アイドリングを最低にしましょう。
フューエルコックが不調
原付にはフューエルコックという部位があります。 この原付のフューエルコックの調子が悪い場合、どのような修理や対処法を施せばよいのでしょうか？ それについて簡単にですが説明してみます。
後輪ブレーキ
原付の後輪ブレーキがなんだか効かなくなってきたという場合、速やかに修理が必要です。 そのまま原付に乗って走行してしまうと本当に危険ですからね。
エンジンがうるさい
原付バイクのエンジン音がなんだかうるさい・・・そんな症状に陥ったことはないですか？ そんなときにまず真っ先に疑うのはマフラーです。

トラブル2ついて

原付のキャブを開けた後、エンジンがかからないという経験がある方がいるかもしれません。 そのような場合の原付の修理や対処法は何かあるのでしょうか。